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电子游戏启发了丰田FT-1概念车,重振了Supra传奇

2020-05-28 19:46:10来源:
2014底特律车展:完全覆盖

丰田汽车在2014年底特律车展开幕时透露了激进的FT-1概念,从而重振了一些最具标志性的跑车的传奇。

但是这辆车几乎没办法显示出当时坐在舞台上的盒子被卡住了,促使组织者把它礁打开了。

为了向数字时代致敬,FT-1概念车将从明天开始-在生产版本出现之前的几年-作为世界上最受欢迎的驾驶模拟器Sony Gran Turismo 6的虚拟驾驶员的新下载文件。

该车最初是为赛车游戏而开发的,实际上是由丰田汽车首席丰田章男(Akio Toyoda)驾驶的,他正在以设计和性能为主导的复兴,而这个品牌以平淡而不是令人兴奋的闻名。

该品牌的美国设计老板凯文·亨特(Kevin Hunter)表示:“这象征着丰田汽车设计的未来,是不断变化,不断发展的丰田汽车的精神步调。”

后轮驱动跑车目前被称为概念车,但负责设计的人暗示它可能催生传奇的2000GT和Supra跑车的继任者。

他说:“我们喜欢将概念车视为有目的的,”他重申时尚鲜亮的红色概念车“严格来说是概念”。

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丰田正在与宝马合作,共同开发一款新跑车的平台,采用FT-1概念,这是量产车外观的一种可能性。

对于现代的汽车展来说,这是不寻常的-在线泄漏和准确的猜测常常破坏了惊喜-FT-1使参加美国最大,最有影响力的汽车展开幕的10,000多家国际媒体感到惊讶。

但是,显示并不完全平滑。作为涉及头盔式赛车手的戏剧性揭幕的一部分,FT-1揭幕被暂停了超过一分钟,因为舞台上的人争先恐后地将其从超大箱子中释放出来。

丰田并未确认将为FT-1概念车提供动力的细节,只是确认它具有驱动后轮的汽油发动机。

从许多方面看,它看起来像是丰田86跑车的更大,更现代的版本,这是该品牌自标志性铭牌(例如Celica,MR2和Supra)消失以来的第一款真正的跑车。

新型FT-1概念车具有可调节的后翼和紧凑的两座布局,其设计具有目标感,Hunter表示很容易将其插入到展示架中。

亨特说:“跑车以其最纯粹的形式代表了终极驾驶表现。”“作为汽车爱好者,这是我们梦dream以求的项目。

“这个挑衅性的概念真正体现了我们正在发展的丰田汽车的激情,兴奋和活力,体现了丰田汽车将在未来的生产设计中留下的情感和性能元素。”

丰田汽车加利福尼亚公司设计工作室的设计老板亚历克斯·沉(Alex Shen)说,它的设计目的是使头转弯的速度尽可能快。

沉说:“这是一款激进的,专注于赛道的跑车概念,其存在已被震撼和敬畏程度放大。”